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秋冬季节，团雾多发尤其在山区、高架桥梁、较大水体附近路段都容易产生“团雾”而“团雾”会导致能见度降低、视线受阻从而引发交通事故因此驾驶人在开车途中遇到“团雾”切记要做到“降速、控距、亮尾”关于“团雾”
1.“团雾”是什么？
团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境影响所形成的小范围浓雾。
2.“团雾”具有哪些特点？
1.“团雾”具有突发性、局地性，浓度较大，而且难以预测的特点；
2.通常团雾外视线良好，团雾内四周朦胧，能见度很低，只有几十米，甚至十几米，覆盖的面积大小也不一致，长度从1公里到5公里不等。
3.“团雾”通常出现在什么时候？
深秋和冬季是团雾多发的季节，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间或是清晨。
团雾到底多可怕？
能见度100米以上
团雾开始出现
能见度骤降
未减速控制距离发生事故
行车途中突遇“团雾”应如何应对？
1.减速、控距，避免急刹车
在雾区行驶，要根据能见度不同，开启防炫目近光灯、示廓灯、尾灯并适当加大行车间距，降低车速。
能见度小于200米时，车速不得超过60km/h;
能见度小于100米时，车速不得超过40km/h;
能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并且需要从最近的出口尽快驶离高速公路。
这里要特别提醒的是，突遇“团雾”切忌急踩刹车，更不要就地停车，以免发生追尾事故。
2.正确使用灯光
雾天行驶时，应将防眩近光灯、雾灯、尾灯和示廓灯开启。如遇大雾、团雾还要将双闪灯打开，让其他车辆驾驶人更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。千万不要使用远光灯因为远光灯射出的光线被雾气漫反射后会在车前形成白茫茫一片，驾驶人反而什么都看不见，影响驾驶安全。
3.牢记备刹车、不急踩刹车
雾天行车，驾驶人的右脚只要不处于踩油门的状态，就需要一直放在刹车的上方，随时准备刹车，一旦有突发情况，可以让车辆更快停住，也有效地避免把油门当刹车。但千万不能急踩刹车，可连续轻点刹车，一是可以控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距，避免后车驾驶人反应不及发生追尾事故。
4.若遇事故，及时撤离并报警
对于因能见度过低或发生事故等原因无法再向前行驶时，驾驶人应根据现场实际情况及时将车辆停到应急车道，打开危险报警闪光灯，同时，车上驾乘人员也应立即转移至安全地点，并拨打报警电话求助。
秋冬季节团雾多发请驾驶人朋友尽量避免清晨或夜间行车避开团雾高发期长途出行时请提前查看天气合理规划路线来源:温州交警微发布
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